我厭惡隨地便溺,也不能接受插隊行為。
然而,在我每天的生活當中所遇到的香港人,似乎也沒有文明到哪裡去。
在日本或台灣,交通工具上的博愛座是預留給有需要人仕的,壯年人不會隨便就座。在香港,博愛座十之八九被年輕低頭族所佔,一座下來即用手機與世界接軌,卻無視眼前的老弱婦孺。親身經歷懷胎十月,在地鐵上也就站了十個月,會破例讓座的往往是外籍人仕與上年紀的婦人。
在中環過一趟馬路,交通燈漸漸意義不大了。行人固然等不及綠燈,駕駛者也不願吃誇,爭先恐後。滙豐大厦旁的皇后大道路口,車輛經常在紅燈時緊貼前車停到行人線上,路人只好無奈地在車縫廢氣間穿插。
近年社會上戾氣處處,日常生活中的港人,簡單如出入扶一把門、電梯上堅持左行右企、或與的士司機打一句招呼也欠奉,也就惶稱與歐美日人比較了。
然而,在我每天的生活當中所遇到的香港人,似乎也沒有文明到哪裡去。
在日本或台灣,交通工具上的博愛座是預留給有需要人仕的,壯年人不會隨便就座。在香港,博愛座十之八九被年輕低頭族所佔,一座下來即用手機與世界接軌,卻無視眼前的老弱婦孺。親身經歷懷胎十月,在地鐵上也就站了十個月,會破例讓座的往往是外籍人仕與上年紀的婦人。
在中環過一趟馬路,交通燈漸漸意義不大了。行人固然等不及綠燈,駕駛者也不願吃誇,爭先恐後。滙豐大厦旁的皇后大道路口,車輛經常在紅燈時緊貼前車停到行人線上,路人只好無奈地在車縫廢氣間穿插。
近年社會上戾氣處處,日常生活中的港人,簡單如出入扶一把門、電梯上堅持左行右企、或與的士司機打一句招呼也欠奉,也就惶稱與歐美日人比較了。
民族素質,也許並不與城市的人均收入成正比,卻恰恰反映了人民是否生活在一個弱肉強食的世界中。要聲討內地遊客,也不過是低處未見低。與其往低處看,倒不如自我增值。
想一想,當我們著力諷刺隨地便溺行為時,是否曾經教育孩子如外國人一樣吃過麥當奴後棄掉自己的垃圾?當大聲疾呼日本政府删改歷史教材時,又是否關心我們下一代所接受的中國歷史科正被邊緣化?
若我們自我感覺依然良好,也不過是五十步笑百步而已。
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